Совфрахт рулит

Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 05, 2010, 8:34

«Совфрахт-Совмортранс» претендует на крупный контракт с «Татнефтью». Компания готова транспортировать 7 млн т нефтепродуктов нефтеперерабатывающего комплекса «Танеко». В этом случае перевозчик может заработать $400-450 млн. Так пишут грамотные “Ведомости”. Не оченб понимая, что Совфрахт, даже если бы владел в соответствующих объемах для исполнения контракта подвижным составом – выручил  бы только 15% от суммы, указаной выше. Вагонную составляющую. Но поскольку компания таким объемом ПС не владеет – то зараотает 1% от суммы, как экспедитор.

Видимо, именно такой подход к отчетности (вопреки сложившейся практике, при которой операторские компании не включают в денежную выручку суммы, которые отходят РЖД) привел Совфрахт к участию в Эксперт-400.

А дальше больше. Ведомости приводят еще одну цитату из руководителя СС – “Сейчас компания намерена закрепить за каждым обслуживаемым предприятием танкерный флот. «Мы разработали совместно с Объединенной судостроительной компанией техническое задание на строительство сухогруза и перешли к танкерному флоту водоизмещением 50 000 т в море и 9000 т в реке», – рассказал Андрей Штырба.”

Кто здесь грамоте не обучен? 9 тыс. dwt – это какая река имеется ввиду!? У нас таких в России неть. Ну только если устья Лены и Оби в половодье. Ну само по себе сотрудничество с ОСК настраивает нас на анекдотическое восприятие картины – с таким же успехом можно проектировать себе суда и совмесетно с проектным институтом АвтоВАЗа.

InfraNews

Новости по теме

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

  • НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%

    Перевозки угля выросли на 2%

    5 февраля, 2026, 13:01

Свежие новости