Пингвины-фанатзеры с баренцевого пляжа

Логистика | Море | Новости | Март 30, 2009, 16:19

В 2009 году объем транспортировки нефти через Баренцево море составит более 15 млн тонн. К 2015 году эта цифра может вырасти до 100 млн тонн, сообщает BarentsObserver. Авторы доклада, составленного для норвежского Баренцсекретариата, Алексей Бамбуляк и Бьерн Франсен зафиксировали постоянный рост объемов транспортировки российской нефти через Баренцево море. Если в 2008 году через данный район прошло 12 млн тонн нефти, в 2009 году ожидается не меньше 15 млн тонн, утверждают исследователи из института “Акваплан-Нива” (г. Тромсе, Норвегия). В 2002 году эта цифра составила всего 2 млн тонн. Половина нефтяного потока – сырая нефть с нового Варандейского терминала “Лукойла” в Печорском море.

Терминал, открытый осенью прошлого года, при полной нагрузке может переваливать 12 млн тонн нефти в год. С норвежской стороны с завода на о. Мелкейа (г. Хаммерфест) через Барецево море транспортируется 5 млн тонн сжиженного природного газа, газового конденсата и пропан-бутана.

В докладе показано, что даже в отсутствие нефтепровода до побережья Баренцева моря имеющиеся в регионе мощности могут обеспечить транспортировку более чем 100 млн тонн нефти в год. Российские железные дороги могут доставить в порты Белого и Баренцева морей до 50 млн тонн, 12 млн тонн из Тимано-Печорской провинции будет поступать через Варандейский терминал, Приразломное месторождение будет давать еще 7 млн тонн.

В дополнение, через Карское море может поступать около 3 млн тонн с месторождений Западной Сибири. Основная масса российской нефти будет направляться через незамерзающие порты Кольского полуострова или Норвегии, пишут Алексей Бамбуляк и Бьерн Франсен. Ввод в эксплуатацию Штокмановского месторождения добавит к этому потоку 7,5 млн тонн уже в первой фазе реализации проекта.

 

Новости по теме

  • В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ

    Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино

    26 апреля, 2024, 17:03

  • «Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов

    «Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная

    26 апреля, 2024, 15:32

  • Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU

    Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет

    26 апреля, 2024, 14:25

Свежие новости