Якунин пугает последствиями замораживания тарифов в 2014 г.

Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 12, 2013, 11:13

Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что в случае замораживания тарифов в 2014 г. инвестпрограмма монополии, запланированная в размере 389 млрд. руб., сократится вчетверо, кроме того, компания откажется от размещения инфраструктурных облигаций.

По словам президента РЖД, была договоренность, что инфраструктурные облигации выпускаются на принципах возвратности — инфляция плюс 1%, а значит при нулевом росте тарифов, средств, предназначенных для обслуживания этих заимствований, не будет.

Якунин сообщил о возможных последствиях замораживания тарифов, в случае если это не будет компенсировано госсубсидиями. Так, убыток РЖД может достичь двузначной цифры вместо прогнозируемой 1,7 млрд. руб. прибыли. По словам главы РЖД, бюджет РФ при нулевой индексации тарифов в 2014 г. может недополучить 350 млрд. руб. в виде налогов от РЖД. Также Якунин предупредил, что замораживание тарифов вынудит монополию сократить 60 тыс. сотрудников.

Без учета замораживания тарифов, дефицит инвестпрограммы монополии до 2020 г. оценен в 1,9 трлн. руб. При этом РЖД рассчитывает получить 300 млрд. руб. до 2015 г. из Пенсионного фонда через выпуск инфраструктурных облигаций, еще 260 млрд. — из бюджета, а 400 млрд. руб. — в долг.

По данным Минэкономразвития, принятие нулевого роста тарифов ускорит экономический рост с 2,8% до 3%. Также в министерстве подсчитали, что в случае индексации тарифов в 2014 г. на уровень инфляции 6% дефицит инвестпрограммы РЖД превысит 296 млрд. руб.

Новости по теме

  • НХТК отправит первый контейнерный поезд из 142 вагонов в 1 квартале

    Контейнерная технология позволяет увеличить объемы экспорта в Китай

    17 февраля, 2026, 17:00

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах

    Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ

    9 февраля, 2026, 14:26

Свежие новости