ВСМ Москва – Казань могут построить за счет Фонда национального благосостояния
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 23, 2013, 21:34
Заместитель министра транспорта Алексей Цыденов сообщил, что по поручению помощника президента РФ Эльвиры Набиуллиной должен быть проработан вариант финансирования организации высокоскоростного движения между Москвой и Казанью за счет средств Фонда национального благосостояния. По мнению Цыденова, реализация этого проекта начнется достаточно скоро. Уже в текущем году будет начато проектирование. При этом Цыденов отметил, что на начало проектирования министерство обеспечит выделение дополнительных средств.
Во второй половине этого года РЖД должна представить правительству расчеты по программе создания сети ВСМ по трем основным направлениям: Москва – Санкт-Петербург, Москва – Нижний Новгород – Казань — Екатеринбург с подключением Перми, Уфы и Челябинска, а также Москва – Ростов-на-Дону – Адлер с подключением городов, входящих в этот регион. Планируется, что благодаря осуществлению проектов, услугой высокоскоростного движения воспользуются 90 млн. человек.
Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщал, что пилотным участком ВСМ, вероятно, станет направление Москва – Казань, несмотря на то, что прежде приоритетным направлением выделялось Москва – Петербург. По словам Мишарина, реализация проекта потребует госсубсидий в размере 130 млрд. руб. ежегодно на протяжении четырех лет. Госфинансирование должно составлять 70%, а остальное – средства частных инвесторов. Совокупная стоимость трех проектов ВСМ оценена в 3,2 трлн. руб.
Новости по теме
-
РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада
Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
Свежие новости
-
Несмотря на неблагоприятные для контейнерной индустрии прогнозы, рынок купли-продажи судов необычно активен в январе
Самым активным покупателем вновь стал MSC
-
Новороссийские терминалы ГК «Дело» отчитались об итогах перевалки в 2025 году
Контейнерооборот терминала НУТЭП вырос на 1,9%, перевалка на зерновом терминале КСК упала на 28,6%
-
Мурманский балкерный терминал отправил первое судно с калийными удобрениями
Всего в 2026 году терминал планирует перевалить на экспорт 1,7 млн тонн калия
-
Jyske Bank прогнозирует Maersk убытки уже с первого квартала нового года
На 2026 год банк прогнозирует Maersk убыток по EBIT до $3 млрд при объемах в диапазоне +/- 2% к уровню 2025 года
-
В контексте возможного нового обострения на Ближнем Востоке CMA CGM вновь отправил суда в обход Африки
Решение CMA CGM позиционируется в контексте новых угроз хуситов в связи с эскалацией в Йемене. Однако оно также может быть продиктовано новыми расчетами по профициту вместимости
