Аналогичный план для Москвы давно готов, но не выполняется
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 13, 2011, 21:03
13 октября в Петербургском государственном университете путей сообщения состоялось заседание координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В нем приняли участие руководитель администрации Президента России Сергей Нарышкин, заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак, министр транспорта РФ Игорь Левитин, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, первый вице-президент ОАО “РЖД” Вадим Морозов, руководители федеральных отраслевых агентств и транспортных компаний.
Как было отмечено на заседании, по заказу Министерства транспорта РФ се час разрабатывается программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2020 года. Ее главная цель – преодоление транспортного барьера между регионами, развитие сообщения с Европейским Союзом, а также повышение безопасности на дорогах.
В рамках мероприятия было подписано соглашение о разработке генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Срок реализации соглашения – 2011-2012 годы. Его подписали Игорь Левитин, Вадим Морозов, Георгий Полтавченко, Валерий Сердюков и генеральный директор ФКУ “Ространсмодернизация” Игорь Фрейдин.
В соответствии с подписанным документом ОАО “РЖД”, администрации Санкт-Петербурга и Ленинградской области принимают совместное участие в финансировании разработки генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Минтранс России контролирует подготовку научно обоснованных предложений по эффективному развитию транспортно-технологической инфраструктуры железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области для обеспечения перспективных грузовых и пассажирских перевозок, необходимых для разработки генеральной схемы развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
“Только в этом году мы инвестируем более 33 млрд рублей в развитие железнодорожной инфраструктуры региона, из них 27 млрд – в Ленинградскую область, 6 млрд – в Санкт-Петербург”, – подчеркнул Вадим Морозов.
Новости по теме
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
Свежие новости
-
Архангельская «Эко Шиппинг» и «Ареал» намерены развивать перевозки вне традиционного сезона навигации на СМП
Стороны намерены расширить возможности морской доставки грузов в период за пределами летне-осенней навигации
-
Maersk участвует в проекте моделирования атомной контейнерной линии
Проект Pink Corridor реализуется совместно с Maersk, британским портом Феликстоу и портом Чарльстон, Южная Каролина, США
-
ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей
-
Путин заявил о приоритете интеграции арктических морских терминалов с железнодорожным транспортом и внутренними водными путями
грузопоток по СМП к концу текущего десятилетия должен увеличиться почти вдвое до 70 млн тонн в год
-
Президент дал старт отгрузкам с потенциально крупнейшего российского нефтеэкспортного проекта на СМП
Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 4 трлн рублей