Конференция «Перспективы развития Большого порта Санкт-Петербург»
30-31 мая 2013 года в Санкт-Петербурге пройдет пятая ежегодная конференция «Перспективы развития Большого порта Санкт-Петербург», организованная журналом «Вести морского Петербурга» при поддержке Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга и Объединения «Порт Гамбург маркетинг». Основная тема конференции – перевозки импортных автомобилей и комплектующих в контейнерах через портовые комплексы Северо-Запада России и страны Балтийского моря.
К участию в конференции приглашены представители федеральных и региональных органов власти, руководители портов и терминалов Литвы, Латвии, Эстонии, России, Финляндии, судоходных линий, экспедиторских компаний, топ-менеджеры транспортных и логистических служб компаний-автоимпортеров, что позволит установить прямые контакты для сотрудничества между участниками транспортной деятельности.
Предварительные темы для обсуждения на конференции
Рынок продаж новых легковых автомобилей, грузовиков и автобусов в России:
– заводы в России по производству легковых автомобилей, автобусов и грузовиков – объемы продаж, перспективы; экспортные поставки новых автомобилей из России. Докладчик: Т.Арабаджи, директор Национального агентства промышленной информации.
– объемы продаж импортных автомобилей, тенденции и прогнозы. Логистические цепи поставок новых автомобилей в Россию через морские терминалы и сухопутные погранпереходы. Докладчик: С.Семенов, директор по развитию компании «Морстройтехнологии».
Особенности морской транспортировки иномарок в Россию. Докладчик: А.Головизнин, независимый эксперт.
Автомобильные терминалы Санкт-Петербурга, Ленинградской области, стран Балтийского региона и России:
– перевалка а/м в портах Балтики, Дальнего Востока, Чёрного моря (существующие мощности, основные импортеры); взгляд в будущее (развитие рынка в ближайшие годы, перспективы по увеличению портовых мощностей, альтернативные пути импорта а/м). Докладчик: М. Абоев, ген. директор «БЛГ Логистик Автомобили СПб».
31 мая состоится экскурсия на строящийся порт Бронка.
– перспективы развития автомобильных терминалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
Петролеспорт, Морской рыбный порт, BLG, «Юг-2», «Новая Гавань».
Порт Бронка – новый грузовой район Большого порта Санкт-Петербург.
Перевозки автокомплектующих в контейнерах:
– контейнерный поезд Мууга-Калуга;
– обеспечение доставки комплектующих по ж.д. в рамках поездных сервисов. Докладчик: О.Ансберг, коммерческий директор «Евросиб Терминал Шушары».
Основные требования автопроизводителей к логистическим схемам поставок автокомплектующих. Докладчик: руководитель отдела логистики автопроизводителя.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Хуситская блокада Саудовской Аравии – угроза не только для переориентировавшегося экспорта нефти, но и для снабжения всего региона
Под угрозой оказался ключевой коридор через Красное море, на который после кризиса в Ормузском проливе была переориентирована значительная часть региональных грузопотоков
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели