Запланировано строительство еще одного крупного терминала в Тамани
ОТЭКО-портсервис, входящий в транспортно-логистическую группу ОТЭКО Мишеля Литвака, намерен в текущем году начать строительство терминала навалочных грузов суммарной мощностью 30 млн. т. в порту Тамань. Объем инвестиций оценен в 25 млрд. руб. Предполагается, что мощность терминала составит 20 млн. т. угля, 5 млн. т. серы и 5 млн. т. руды. Во второй половине 2015 г. терминал должен быть уже запущен.
Соглашение о строительстве сухогрузного терминала в Тамани было подписано между ОТЭКО-портсервисом и Росморпортом еще в 2008 г., однако начало реализации проекта стало возможным только сейчас. 10 апреля было опубликовано постановление правительства о расширении границ морского порта Тамань под терминал ОТЭКО.
ОТЭКО уже имеет в Тамани терминал для перевалки нефти, нефтепродуктов и СУГ мощностью 10 млн. т. Однако сейчас объем перевалки не превышает 1,4 млн. т. Терминал находится под управлением Таманьнефтегаза, входящего в ОТЭКО.
Новые сухогрузные мощности нужны на Черном море, поскольку государство никак не может приступить к реализации проекта по их строительству в порту Тамань. Согласно данным Ассоциации морских торговых портов, перевалка сухих грузов через порты Черного моря в прошлом году увеличилась на 9% и составила 69,3 млн. т., тогда как перевалка наливных грузов показала спад на 2,9% до 106 млн. т.
Минтранс говорит о начале развития сухогрузного района Тамани уже на протяжении нескольких лет. Согласно проекту Минтранса, должны быть построены угольные, контейнерные, зерновые терминалы, а также по перевалке металлолома и удобрений. Предполагается, что грузооборот нового порта составит 100 млн. т. в год. Совокупный объем инвестиций оценен на уровне 150 млрд. руб. Созданная для реализации проекта управляющая компания РМП Тамань должна заняться строительством причалов, берегозащитных сооружений и т.д. Заинтересованность в строительстве терминалов в рамках проекта проявляло множество крупных компаний. Среди них – Global Ports, UCL Ports, Кузбассразрезуголь, СУЭК, Базэл и другие. Однако, по словам компаний — потенциальных инвесторов, Главгосэкспертиза еще не одобрила проект строительства нового порта.
Новости по теме
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
Свежие новости
-
Товарооборот России и Китая в июне 2026 года увеличился на 37%
Темпы роста остаются на уровне свыше 30% три месяца подряд
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
Бывший глава DP World возглавил операции малайзийского портового холдинга MMC Port
MMC Ports — крупнейший портовый оператор Малайзии, контролирующий семь важнейших терминалов, расположенных вдоль Малаккского пролива, оборот которых в 2025 году превысил 20 млн TEU
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
