HMM увеличил прибыль по итогам 2022 на 89%
Компании | Контейнеры | Финансы | Март 03, 2023, 15:49
Южнокорейский флагманский перевозчик HMM увеличил прибыль по итогам 2022 на 89% до 10,07 трлн корейских вон (7,8 млрд долларов США). Выручка и операционная прибыль оператора выросли на 35% г/г до 18,6 трлн вон и 10 трлн вон соответственно.
Между тем, по мере нормализации ситуации на глобальном рынке контейнерных перевозок, ставки динамично снижались, и операционная маржа сократилась с 64% в 1 квартале года до 36% в последнем.
Несмотря на сжимавшийся спрос, объемы HMM росли в течение года: в четвертом квартале погрузка составила 948 тыс. TEU по сравнению с 910 тыс. TEU в среднем за предыдущие три квартала и 877 тыс. TEU за последний квартал 2021.
Однако и вместимость флот оператора к концу года на 18% превышал уровень годом ранее.
В структуре перевозок в 2022 заметно сократилась доля основных магистральных направлений глобального рынка контейнерных перевозок, связывающих «мировую Азиатскую фабрику» с потребительскими рынками Северной Америки и Европы, увеличилась доля маршрутов внутри Азии, включая тихоокеанское побережье России, а также связывающих Азию с рынками Австралии и Южной Америки.
В 2020 HMM получила прибыль впервые с 2010 года. Бум рынка 2021 и 2022 обеспечил компании рекордные финансовые показатели. С 2020 идут разговоры о продаже пакета акций, выкупленного государственными агентствами KDB и KOBC в кризис 2016 для спасения компании. Продажа на пике рынка могла бы обеспечить хорошую окупаемость инвестиций. Однако KDB и KOBC только сейчас начали подготовку к продаже принадлежащих им более 40% акций HMM. В числе потенциальных покупателей аналитики называют Hyundai Motor, POSCO и SM Group.

Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков