CMA CGM и RSGT инвестируют $434 млн в новый контейнерный терминал в Джидде
За рубежом | Компании | Логистика | Новости | Август 26, 2026, 12:56
Саудовский оператор контейнерных терминалов и портовой инфраструктуры Red Sea Gateway Terminal (RSGT) и французский оператор контейнерных перевозок CMA CGM договорились совместно развивать и эксплуатировать терминал №4 в исламском порту Джидда (Саудовская Аравия). Как сообщила CMA CGM, первоначальные инвестиции в проект составят около $434 млн, в планах- увеличить мощность терминала до 2,6 млн TEU в год. Соглашение заключено при участии Саудовского управления портов Mawani.
Новый терминал будет создан в рамках действующей концессии RSGT, рядом с существующим терминальным комплексом компании. RSGT имеет смешанную структуру владения: в 2021 году по 20% оператора приобрели китайская COSCO Shipping Ports и суверенный фонд Саудовской Аравии PIF — по $140 млн каждый. Еще около 37% принадлежит саудовской инфраструктурной группе SISCO через специализированную дочернюю компанию.
Проект нового контейнерного терминала предусматривает строительство глубоководных причалов, рассчитанных на обслуживание крупнейших контейнеровозов, а также установку 10 причальных перегружателей ship-to-shore. Ожидается, что новая инфраструктура повысит пропускную способность порта и его эффективность на ключевых международных морских маршрутах.
Сделка также вписывается в стратегию Саудовской Аравии по развитию портовой и логистической инфраструктуры в рамках Vision 2030 и Национальной транспортно-логистической стратегии. При этом финансовые условия распределения вложений между RSGT и CMA CGM в опубликованном сообщении не раскрываются.
Новости по теме
-
Новая Арктическая стратегия ЕС: Европа намерена развивать собственную инфраструктуру и технологии в Арктике
ЕС стремится обеспечить себе доступ к новым торговым маршрутам и критическим минеральным ресурсам, одновременно ограничивая риски зависимости от России и Китая
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге возобновил рост после 4 кварталов снижения подряд
Контейнерные терминалы второго крупнейшего контейнерного порта Европы после Роттердама перевалили за прошедший квартал 3,6 млн TEU, что на 5,6% больше, чем годом ранее
-
Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028
Свежие новости
-
Новая Арктическая стратегия ЕС: Европа намерена развивать собственную инфраструктуру и технологии в Арктике
ЕС стремится обеспечить себе доступ к новым торговым маршрутам и критическим минеральным ресурсам, одновременно ограничивая риски зависимости от России и Китая
-
Товарооборот России и Китая в сентябре превысил $29 млрд
Суммарный товарооборот России и Китая по итогам января-сентября 2026 года в стоимостном выражении составил $214 млрд, что на 30,6% больше, чем годом ранее (+$50 млрд)
-
В Мурманский балкерный терминал перебазировали из Находки телескопический конвейер для перевалки удобрений
Оборудование перемещено с угольного терминала “Малый порт” в рамках обмена техникой между терминалами группы Портовый Альянс
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге возобновил рост после 4 кварталов снижения подряд
Контейнерные терминалы второго крупнейшего контейнерного порта Европы после Роттердама перевалили за прошедший квартал 3,6 млн TEU, что на 5,6% больше, чем годом ранее
-
Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028