Выручка Hapag Lloyd за III квартал составила 9,7 млрд евро
Компании | Логистика | Статистика | Ноябрь 17, 2022, 11:41
Немецкий линейный оператор Hapag-Lloyd сообщил, что его выручка за третий квартал составила 9,7 млрд евро. В соответствии с базовыми тенденциями рынка отрыв от показателей прошлого года сократился до 56% с 76% по итогам первого полугодия. Операционная прибыль EBIT составила 5,2 млрд евро, что почти на 80% больше, чем годом ранее. Однако после первых шести месяцев разница с прошлогодними показателями была почти троекратной.
Согласно отчету, средняя ставка фрахта за третий квартал составила 3,1 тыс. долларов США за единицу TEU, что почти на 40% больше, чем годом ранее, и на 9% больше средней ставки за первые шесть месяцев.
Однако, несмотря на снижение спроса на контейнерные перевозки в целом по рынку, объемы перевозок Hapag-Lloyd не падают: с прошлого года они стабильно держатся в районе 3 млн TEU за квартал. При этом данные по динамике объемов в разрезе основных географических сегментов рынка свидетельствуют о том, что немецкий оператор значительно поменял структуру своего портфеля сервисов в пик пандемии. С прошлого года почти удвоились объемы перевозок на маршрутах на/из Латинской Америки и Азии, при этом почти вдвое сократились объемы на маршрутах в регионе Европа/Средиземноморье/Африка. Также выросла доля Трансатлантических перевозок. Важно отметить, что рост произошел не тогда, когда на этот рынок стали переориентироваться все по мере замедления спроса на Транстихоокеанские перевозки, а тогда, когда маршруты Азия-Северная Америка были самыми прибыльными и востребованными. Также и в других сегментах, где Hapag Lloyd наращивал или снижал объемы: прямой корреляции с динамикой ставок нет – это явно не конъюнктурные движения.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков