ТПУ? – Нет, не слышали! Даешь Мини-Сити по всей Москве
Город | Железная дорога | Логистика | Новости | Май 28, 2013, 14:43
В связи с запуском пассажирских поездов по МК МЖД, планируется строительство 1,3 млн. кв. м коммерческой недвижимости и 282 тыс. кв. м для ожидания поездов и пересадки пассажиров в составе 31 ТПУ. При этом вся коммерческая недвижимость придется на 15 ТПУ.
На станции «Ярославская» будет построен офисный центр площадью 224 тыс. кв. м, включающий 107 тыс. кв. м офисов, 23,8 тыс. кв. м торговых помещений, 15 тыс. кв. м гостиниц и 78,3 тыс. кв. м паркингов. На ТПУ на «Николаевской» планируется строительство 240 тыс. кв. м недвижимости, из которых 135 тыс. кв. м будет отведено под ритейл, 15 тыс. кв. м — под гостиницу, 90 тыс. кв. м — под паркинг.
Заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов заявил, что создание инфраструктуры в рамках проекта МК МЖД повысит транспортную доступность городских промышленных и коммунальных зон и приведет к их развитию. Он добавил, что большая часть технологических площадей ТПУ, предназначенных для обслуживания пассажиров, должна быть готова к моменту запуска первых пассажирских поездов – к четвертому кварталу 2015 г.
По расчетам департамента транспорта, строительство 282 тыс. кв. м технологических площадей обойдется в 25,3 млрд. руб., из которых 10 млрд. руб. — затраты на снятие обременений. Предполагается, что расходы покроются за счет коммерческой недвижимости, однако для этого необходимо будет предварительно вложить еще 100 млрд. руб. Общую стоимость проекта по запуску пассажирского движения на МК МЖД Ликсутов оценил в 200 млрд. руб., из них 54 млрд. пойдет на железнодорожную инфраструктуру, 50 млрд. руб. — на закупку и сервисное обслуживание подвижного состава из 330 вагонов в течение 30 лет, а остальное потребуется на строительство ТПУ.
Куратор программы по строительству ТПУ – ОАО «МКЖД» – получил решения ГЗК по всем объектам и сейчас занимается оформлением земельных участков для 28 ТПУ. Ранее Ликсутов сообщал, что на весь объем недвижимости на МК МЖД предполагается привлечение одного-двух партнеров, вместо разделения ТПУ пообъектно. При этом, по мнению властей, наиболее подходящими партнерами являются российские банки, владеющие девелоперскими компаниями.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
