Пассажирским самолетам разрешили летать над Москвой
7 марта впервые за всю историю российской авиации столичное небо открыли для транзитных самолетов, следующих на эшелонах выше 8,1 км. Сейчас летать над Москвой можно только получив спецразрешение диспетчеров. Начиная со 2 мая, все ограничения будут сняты. По словам представителя Госкорпорации по организации воздушного движения ОрВД, к этому времени новые маршруты зафиксируют в международных справочниках маршрутов. Представитель ОрВД отметил, что прежде самолетам не разрешалось залетать в пределы МКАД, поскольку это приводило к образованию пробок из транзитных самолетов. Лайнеры направлялись над Москвой только в экстренных случаях, таких как долгое ожидание коридора или плохие погодные условия.
Замдиректора дирекции Московского транспортного узла Виктор Еремин заявил, что авиавласти намерены разрешить полеты над столицей и для убывающих и прибывающих в московские аэропорты самолетов на эшелонах 3 км и 1,5 км. Предполагается, что благодаря этому значительно возрастет количество взлетно-посадочных операций во всех трех аэропортах. По словам председателя совета директоров Внуково Виталия Ванцева, сегодня воздушная зона Москвы работает на грани пропускной способности, а принятие предложений чиновников поспособствует ее увеличению на треть.
В ОрВД отметили, что полностью небо над Москвой можно открыть лишь с разрешения столичной мэрии и соответствующих федеральных органов. Последние проект согласовали, а мэрия выступает против, уточнил Ванцев. В департаменте транспорта Москвы заявили, что самолеты производят слишком много шума и канцерогенов, поэтому им нельзя разрешать летать ниже. Ванцев не согласился с данным заявлением, сославшись на статистику, согласно которой на авиатранспорт приходится лишь 12% выхлопов от всего транспорта в мире.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
