Эстонский Operail продолжил наращивать убыток в третьем квартале 2023 года
Железная дорога | За рубежом | Логистика | Финансы | Ноябрь 01, 2023, 18:43
Принадлежащий правительству Эстонии железнодорожный оператор Operail продолжил работать в убыток в третьем квартале 2023 года, что ставит под угрозу само существование железнодорожных перевозок в стране, сообщила пресс-служба компании.
За 9 месяцев 2023 года доход Operail от грузовых перевозок составил 16,9 млн евро, что на 43% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA Operail Group составил 0,2 миллиона евро, а чистый убыток – 3,3 миллиона евро.
За тот же период оператор перевез 1,5 млн тонн грузов, что на 68% меньше, чем годом ранее. Причиной снижения объёмов перевозок грузов стали санкции против России и прекращение перевозок несанкционных российских товаров, говорится в пресс-релизе Operail. А новой проблемой стал рост себестоимости железнодорожных перевозок в Эстонии в сравнении с автомобильными. «Например, этой осенью не осуществлялось мультимодальных перевозок эстонского зерна, поскольку урожай был небольшим, и его перевозили грузовиками», – приводятся в сообщении слова председателя правления концерна Рауля Тоомсалу.
Operail также сообщил, что дальнейшее сокращение расходной базы не позволит сохранить транспортные мощности на железнодорожной инфраструктуре Эстонии. Компания уменьшила операционные расходы, а ее руководство предостерегает правительство, что «дополнительное снижение расходов может поставить под угрозу саму возможность осуществлять железнодорожные грузоперевозки в Эстонии». «Мы упразднили ночные смены на станциях, прекратили обслуживать небольшие станции, закрыли стационарные пункты технического обслуживания и сформировали вместо них мобильные ремонтно-эксплуатационные бригады, переобучили работников, чтобы они могли выполнять задачи нескольких прежних должностей», – отметил Рауль Тоомсалу.
Чтобы сделать концерн прибыльным, компания планирует инвестировать средства, полученные от продажи активов в начале года в расширение бизнеса за пределами Эстонии, говорится в пресс-релизе Operail.
Как ранее писал InfraNews, в течение 2022-2023 годов Operail избавился от значительной части своих грузовых вагонов, которые ранее сдавались в аренду операторам на территории других стран, а в декабре 2022 года продал активы своей дочерней компании в Финляндии местному логистическому оператору Nurminen Logistics за 27,7 млн евро.
Новости по теме
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы