STS Logistics организует перевозку техники Komatsu Manufacturing Rus
С мая 2012 года STS Logistics начала реализацию крупного логистического проекта по транспортно-экспедиторскому обслуживанию экспорта японской дорожно-строительной и лесной техники Komatsu, которая собирается на заводе в Ярославле.
Еще в начале этого года STS Logistics на 32 грузовиках доставила из Европы в Якутию экскаватор горного типа Komatsu. В рамках партнерства компаний в труднодоступные районы Крайнего Севера регулярно доставляется дорожно-строительная техника, включая карьерные самосвалы. В мае 2012 года оператор автотранспортом доставил экскаваторы-погрузчики с завода, распложенного на севере Италии в один из портов данной страны, далее транзитом через порт Дальнего Востока в Магадан и на Сахалин.
В настоящее время логистический оператор организует около 50% всех грузоперевозок по железной дороге для компании Komatsu. Данный проект включает: документальное сопровождение, погрузку негабаритной техники на различные типы подвижного состава, ее крепление, перегрузку, а в случае необходимости выгрузку с доставкой к конечному покупателю.
Открытие завода дочернего предприятия японской группы компаний Komatsu в Ярославле состоялось в 2010 году. Завод стал первым иностранным предприятием в России, осуществляющим сборку дорожно-строительной техники. Производимые экскаваторы и самосвалы реализуются не только на территории России, но и экспортируются в целый ряд стран, включая Украину, Белоруссию и Казахстан. В рамках логистической поддержки экспорта STS Logistics организует доставку грузов автотранспортом с завода до железнодорожной станции отправления, далее по железной дороге до станции назначения. Как сертифицированный таможенный брокер оператор осуществляет таможенное оформление и отправляет строительную технику к дилерам за рубежом. В перечне дополнительных услуг, предоставляемых 3PL оператором: электронное декларирование и документооборот, ответственное хранение грузов, отслеживание KPI, установленных клиентом, и ряд других услуг своему клиенту.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.