Уровень воды в Рейне втрое-четверо ниже сезонной нормы
За рубежом | Новости | Июль 15, 2026, 15:03
Уровень воды в Рейне упал до 20% от среднегодовой нормы и приблизился к критическим для судоходства уровням.
По данным сервиса публикующего данные замеров уровня воды Pegel Online, уровень в гидроузле Кауб сегодня составляет 40 см, 13 июля этот показатель составлял 53 см. Текущие уровни — это примерно 25% от нормы и они близки к рекордно низким показателям для июля. Специальные надбавки к ставкам, призванные компенсировать растущие расходы на флот, вводятся при снижении уровня воды на гидроузле Кауб ниже 150 см. То есть, именно с этого уровня вводятся ограничения по осадке, сказывающиеся на экономике работы судна.
При текущем уровне воды допустимая осадка судов сокращается до примерно метра против нормальных 2,5–3,0 м. Для типовых работающих в среднем течении Рейна барж это означает сокращение загрузки до 20% и даже меньше. Перевозки в таких условиях становятся неэкономичными.
Шкала надбавок крупнейшего оператора мультимодальных перевозок Contargo заканчивается на уровне для Кауба 41 см, а гарантия погрузки предоставляется только при уровне 80 см и выше. У Maersk минимальная глубина для Кауба в шкале надбавок 31 см.
Грузовладельцы ищут возможности переориентации грузов на железнодорожный транспорт, однако масштабные работы по обслуживанию/ремонту/модернизации путей резко ограничивают пропускную способность железнодорожной системы в Германии. Железная дорога Тройсдорф–Висбаден, идущая по правому берегу Рейна закрыта на реконструкцию до середины декабря.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
CMA CGM отказалась от покупки доли в грузовом железнодорожном бизнесе SNCF
Французский судоходно-логистический холдинг отозвал предложение по покупке миноритарного пакета Rail Logistics Europe
-
Из-за остановки АЭС Пакш в Венгрии вводятся ограничения на железнодорожные грузоперевозки
Ограничения введены в рамках пакета аварийных мер энергосбережения в условиях резкого сокращения выработки на АЭС «Пакш» вследствие обмеления Дуная
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам