Еврокомиссия одобрила создание альянсов P3 и G6
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Июнь 04, 2014, 14:32
Альянсы P3 и G6 получили одобрение Европейской комиссии. Как заявил представитель Еврокомиссии Антуан Коломбани, на этом этапе комиссия не намерена инициировать расследований в отношении альянсов P3 и G6.
Альянс P3, объединяющий Maersk, CMA CGM и MSC, будет представлен 250 судами вместимостью 2,6 млн. TEU, задействованными по 29 маршрутам между Азией и Европой, а также Азией и Америкой.
В Альянс G6 вошли Hapag-Lloyd, APL, Hyundai Merchant Marine, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha и OOCL. G6 задействуют 90 судов на 9 сервисах в Азии, Европе и Средиземноморье.
Создание P3 уже одобрено Федеральной морской комиссией США. Теперь альянс ждет одобрения со стороны Китая, которое может быть получено в течение месяца.
Новости по теме
-
В капитал «Единого оператора» вошла компания «Глобал Эссетс»
Сделка прошла 6 мая текущего года
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
DHL выделит почтовые операции в отдельную компанию
Дивизион, осуществляющий доставку почтовых отправлений и посылок в Германии, станет отдельной компанией Deutsche Post AG.
Свежие новости
-
DP World запускает страхование грузов от военных рисков в условиях острого логистического кризиса на Ближнем Востоке
Страховой продукт DP World обеспечивает непрерывное покрытие по всей цепочке поставок
-
В капитал «Единого оператора» вошла компания «Глобал Эссетс»
Сделка прошла 6 мая текущего года
-
Глава Maersk дал несколько оценочных цифр о влиянии Ормузского кризиса на бизнес группы: : акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
Акции группы за вчерашний день подешевели на 8%
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
Владельцы танкеров продолжают зарабатывать на «ормузском» кризисе – Lloyd’s List
Ставки на крупнейшие танкеры класса VLCC стабилизировались уже в середине марта на уровнях ниже февральских
