ОСК ждет роста выручки
По итогам 2013 года консолидированная выручка ОСК в 2013 г. составила более 200 млрд. руб., в текущем году ожидается более 350 млрд. руб. По данным корпорации, в 2014 г. чистая прибыль превысит 5 млрд. руб. В 2013 году ОСК также получила прибыль, но точные данные не раскрываются.
Производство военной продукции приносит ОСК порядка 80% выручки. В 2014 г. для Минобороны должно быть выпущено 30 подводных и надводных судов. В рамках выполнения гражданских заказов в этом году ОСК построит ледоколы и морские буровые платформы. Вице-президент по гособоронзаказу и военно-техническому сотрудничеству ОСК Игорь Пономарев заявил, что сегодня мощности корпорации по выпуску и гражданских, и военных судов загружены на 100%.
Благодаря модернизации ОСК планирует увеличить производительность труда на своих предприятиях в 1,4 раза. До 2030 г. в ОСК должно быть вложено более 1 трлн. руб., согласно базовому варианту стратегии развития корпорации. Более половины суммы капзатрат до 2020 г. составят бюджетные средства, остальное будет профинансировано за счет собственных и заемных средств.
Замминистра промышленности Алексей Рахманов отметил, что объем производства гражданских судов растет. В 2013 г. было сдано 72 единицы, в 2012 — 47. По словам министра промышленности Дениса Мантурова, общая потребность основных заказчиков по всем сегментам гражданского судостроения до 2030 г. оценивается в 2200 единиц.
InfraNews Выручка ОСК в 2014 г. может вырасти только благодаря бюджетным заказам, главным образом, Минобороны, а также заказам госкорпораций. Так например, «Балтийский завод — судостроение», входящий в корпорацию, строит для Росатома атомный ледокол за 37 млрд. руб. В этом году ОСК надеется получить заказ от Росатома на строительство еще двух ледоколов за 85 млрд. руб. В будущем ОСК может рассчитывать на рост доходов за счет роста производства судов для шельфовых проектов, но это отдаленная перспектива, поскольку мощности по выпуску газовозов в России могут появиться только после достройки дальневосточной верфи Звезда.
Новости по теме
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок