График строительства Звезды ужесточили
График строительства дальневосточной верфи Звезда изменили – теперь верфь должна быть построена к 2018 г., а не к 2021, как планировалось ранее. В ДЦСС пояснили, что в 2018 году основные заказчики из нефтегазовой отрасли – Роснефть, Газпром, Новатэк – планируют начать строительство целого ряда морских объектов. Они требуют старта строительства большого количества судов и офшорных объектов с 2015 г. и с массовым вводом в эксплуатацию в 2018-2020 гг.
Новый график реализации проекта разделен на 3 этапа, вместо 4. Первый этап – до 2015 г. – предполагает строительство блока корпусных производств и окрасочных камер. На втором этапе – до 2018 г. – в бухте Большой Камень будут построены сухой док и производственные цеха. Третий этап, запланированный на 2015-2018 гг., в приморской бухте Пяти Охотников должен быть возведен блок цехов и сухой док в п. Мысовой.
С 2018 г. судостроительный комплекс будет выпускать танкеры водоизмещением до 350 тыс. т., газовозы, суда ледового класса, спецсуда и различные виды морской техники. Но, как отмечают в ДЦСС, мощности Звезды будут способны обеспечить выполнение лишь 30% программы судостроения. В проекте примут участие российские и зарубежные конструкторские организации, а также судостроительные компании Азии. Одним из наиболее вероятных партнеров называется южнокорейская DSME.
Новости по теме
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU