Шо ж они за уроды
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 03, 2012, 14:02
Пишуть нам с Украины. Во как упырство быстро распространяется.
“Вообшем покупали мы ЗПУ для вагонов УЗ в Винице у производителя. Давече обращаемся к ним за очередной партией 🙂 А они нам: мол – нам приказали заключить контракт на поставки ЗПУ только двум конторам, вот мол их телефоны
Ну звоним: они говорят мол теперь ЗПУ будет стоит 32 гривни, а не 8 гривень как было, типа мы их из сусального золота плавить будем, потому сразу цена в 4 раза больше. Ну вот вам почти пол долара на тоне груза нихрена не делая :))))
А выговорите – воры и жулики только у вас ….”
Проще говоря, всего 2 года как президент, а шапок уже ни у кого не осталось!
Новости по теме
-
Молдова реформирует железнодорожную отрасль по европейской модели
Реорганизация Calea Ferată din Moldova (CFM) должна завершиться до конца 2026 года. Парламент одобрил соответствующий законопроект во втором чтении 8 октября.
-
Железнодорожные перевозки грузов по МТК «Север – Юг» за 9 месяцев 2026 года выросли на 10%
В помесячной динамике объемы перевозок вышли на уровень 1,1 млн тонн, на треть больше аналогичных месяцев прошлого года
-
Иран согласовал грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона
Мера направлена на повышение конкурентоспособности международных транспортных маршрутов и поддержку ненефтяного экспорта Ирана
Свежие новости
-
Трафик контейнеровозов через Суэц восстановился свыше половины от уровня до начала хуситского кризиса
Линейное судоходство через Красное море и Суэц динамично восстанавливается, несмотря на активные военные действия против хуситов и высокие риски продолжения атак на торговые суда, под давлением нарастающего дефицита флота из-за заторов в портах
-
Кибератаки парализовали продовольственный ритейл во Франции и Нидерландах
Эти случаи показывают, насколько тесно сегодня связаны цифровые технологии и физическая инфраструктура торговли
-
Терминалы группы «Портовый Альянс» увеличили экспортную перевалку на 9,3% за девять месяцев
Группа обработала 32,2 млн тонн грузов. Дальневосточные терминалы обеспечили основной объём, а мурманские активы расширяют номенклатуру на фоне изменения экспортной логистики.
-
Ametist Line расширяет географию сервисов из Санкт-Петербурга в порты Средиземного моря
Компания увеличит число судозаходов в Израиль и откроет новые направления – Касабланку и Бенгази
-
Хакеры угрожают слить данные 38 компаний, работающих в сфере морской логистики
В список вошли 12 портов и контейнерных терминалов и 10 перевозчиков
