«Спецтрансгарант» нарастил перевозки грузов в танк-контейнерах в 2023 году на 8% до 1,3 млн тонн
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Новости | Февраль 08, 2024, 14:29
Танк-контейнерный оператор «Спецтрансгарант» (СТГ, входит в группу «СГ-транс») нарастил объем перевозок по итогам 2023 года до 1,3 млн тонн, что на 8% превышает показатель предыдущего года. Самыми быстрорастущими номенклатурами перевозок в 2023 году стали жидкие азотные удобрения, стирол и серная кислота, следует из сообщения компании.
Отправки жидких азотных удобрений выросли за год более чем в 1,7 раза или на 67,5 тыс. тонн. Столь значительный рост перевозок обусловлен общим ростом объемов производства минеральных удобрений в России. Одновременно с этим, СТГ также нарастил отгрузку серной кислоты (на 11% год к году), которая используется в качестве сырья производителями удобрений.
Объемы перевозки стирола, который широко применяется в промышленности, в частности при изготовлении полимеров и синтетических каучуков, по итогам 2023 года выросли на 58% год к году. «Спецтрансгарант» выиграл тендер на вывоз этой продукции в танк-контейнерах с площадки одного из крупнейших нефтехимических комплексов России, расположенного в Башкортостане.
Помимо этого, в 2023 году компания выполнила тестовую отправку 875 тонн сжиженных углеводородных газов (СУГ) в танк-контейнерах в Китай через погранпереход Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР). Новая логистическая схема позволяет доставлять груз получателю от «двери до двери», пояснили в компании.
Генеральный директор СТГ Павел Москаленко добавил, что в 2023 году компанией были открыты новые экспортные маршруты через порты Северного Кавказа и Санкт-Петербурга. Парк танк-контейнеров СТГ в 2023 году увеличился до 7,5 тыс. единиц (+8,9% год к году), в том числе приобретено 440 танк-контейнеров для перевозки серной кислоты.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
