К зерновым терминалам в порту Тамань построят новую железнодорожную ветку
Железная дорога | Инвестиции | Компании | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 14, 2023, 16:14
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ООО «Таманская железнодорожная компания» (совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ГК «ЭФКО») построят железнодорожную ветку от станции «Тамань-Пассажирская» до морских терминалов по перевалке продукции АПК. Советующее концессионное соглашение компании подписали в ходе «Транспортной недели-2023».
По словам генерального директора «Деметра-Холдинг» Алексея Грибанова, объем инвестиций в создание железнодорожной инфраструктуры на Таманском полуострове оценивается в диапазоне от 8 млрд до 10 млрд руб. Эти средства «Таманская железнодорожная компания» привлечет в виде займов в коммерческих банках. Еще около 5 млрд руб. потребуется на создание инфраструктуры для перевалки и транспортировки грузов с железнодорожной станции непосредственно до морского фронта терминалов. Завершить строительство планируется в ближайшие два-три года, рассказал глава зернового холдинга.
«На первом этапе дополнительная мощность, которую мы получим на Таманском полуострове, составит около 7 млн тонн груза, который мы перевезем по железной дороге», – сообщил Алексей Грибанов, уточнив, что сейчас «Деметра-Холдинг» переваливает на терминале в Тамани около 4,5 млн тонн грузов в год. В целом по итогам 2023 года «Деметра-Холдинг» планирует отправить на экспорт около 12 млн тонн зерна.
Для этих целей компания не исключает покупки грузовых судов. «В первую очередь это касается судов под российским флагом на Каспий, на Азовское море. Количество судов и перевозимый объем будут зависеть от плеча, на котором они будут эксплуатироваться», – сказал глава «Деметра-Холдинга», отметив, что флот компании может составить от 10 до 15 сухогрузов.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет