Роснефть впервые объявит тендеры на железнодорожные перевозки
Железная дорога | Исследования | Компании | Логистика | Новости | Апрель 30, 2013, 11:44
РН-транс, дочерняя структура Роснефти, намерена в середине мая объявить тендеры на перевозку нефти и нефтепродуктов. Итоги конкурса будут подведены в течение июня. Предполагается, что новые контракты вступят в действие с 1 июля. При этом они, вероятно, будут заключаться на 9-12 месяцев. Участники рынка полагают, что с учетом объемов Роснефти, они будут выставлены на тендер не одним лотом, а несколькими: по различным направлениям перевозок и НПЗ.
Прежде Роснефть заключала контракты с операторами напрямую, но теперь она вынуждена выставлять объемы на тендеры, в связи с 223-ФЗ, предписывающим госкомпаниям и их дочерним структурам с 1 июля закупать товары и услуги через конкурентные процедуры. Для ТНК-ВР, имеющей действующие соглашения с операторами, подобные тендеры проводить не планируется, да и компания сама с 2010 г. выставляла свои объемы перевозок по железной дороге на тендеры.
Главным партнером Роснефти по перевозке нефти и нефтепродуктов сегодня выступает ПГК Владимира Лисина, на долю которой приходится до 45% от общих объемов. Другими крупными партнерами являются Трансойл и Нефтетранссервис. ПГК и НТС заявили о готовности принять участие в тендерах, а Трансойл сообщил, что компания рассмотрит условия.
Комментируя ситуацию, представитель ИПЕМ Владимир Савчук отметил рост профицита цистерн на рынке и добавил, что запуск нефтепровода ВСТО-2 на участке Сковородино—Хмыловский и подключение Хабаровского НПЗ к трубе высвободит значительное количество единиц парка, благодаря чему Роснефть окажется в выигрышном положении. Прозрение Савчука о внезапно растущем профиците выглядит смешно на фоне общения с ним полгода назад.
Смена системы железнодорожных перевозок – нормальный факт, к которому привели старые огрехи роснефтевой логистики, строящейся не от системы, а от людей, которые не всегда были гожи.
Моментально предположить стоимость и будущую логистику мы сможем в течение десяти дней за 150 тыс. руб.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.