Идите дальше – посылайте
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 02, 2013, 21:31
Губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил, что не намерен выполнять требования Свердловской пригородной компании по компенсации 256 млн. руб. – выпадающих за счет придорожных перевозок доходов. Он уверен, что эта сумма завышена. Так по данным госкомитета “Единый тарифный орган Челябинской области”, фактическая сумма субсидий оценена в 100 млн. руб. Юревич настаивает, что нельзя просто так тратить деньги налогоплательщиков.
Несмотря на то, что СПК подписала договор о пригородном движении с предоставлением субсидий в 100 млн. руб., переговоры о сумме субсидий еще ведутся. СПК заявляют, что этой суммы хватит на покрытие убытков не до конца года, а только до мая.
Отметим, что конфликт начался еще в 2011 г., когда правительство выделило 82 млн. руб. и покрыло 46,3% убытков компании, а в 2012 г. – было было покрыто 27,5%. Тогда из-за недофинансирования отменили 10 электричек, а в этом году количество поездов сократилось со 101 до 63. С тем, что тарифы СПК – не обоснованны, согласна и Курганская область.
По словам гендиректора СПК Евгения Савостина, если правительство считает введение альтернативного вида транспорта более экономически выгодным, то в их компетенции сократить или добавить пригородные поезда, либо ввести автобусные маршруты. В компании также считают, что регион не выполнил обязательства в 2012 год на сумму в рамере 260,6 млн. руб. СПК наерена добиваться выплаты задолженности в судебном порядке.
Глава Челябинской области сообщил, что в случае, если договоренности с СПК не удастся достигнуть, будут организованы автобусные перевозки.
Новости по теме
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки
Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы