Идите дальше – посылайте
Железная дорога | Логистика | Новости | Апрель 02, 2013, 21:31
Губернатор Челябинской области Михаил Юревич заявил, что не намерен выполнять требования Свердловской пригородной компании по компенсации 256 млн. руб. – выпадающих за счет придорожных перевозок доходов. Он уверен, что эта сумма завышена. Так по данным госкомитета “Единый тарифный орган Челябинской области”, фактическая сумма субсидий оценена в 100 млн. руб. Юревич настаивает, что нельзя просто так тратить деньги налогоплательщиков.
Несмотря на то, что СПК подписала договор о пригородном движении с предоставлением субсидий в 100 млн. руб., переговоры о сумме субсидий еще ведутся. СПК заявляют, что этой суммы хватит на покрытие убытков не до конца года, а только до мая.
Отметим, что конфликт начался еще в 2011 г., когда правительство выделило 82 млн. руб. и покрыло 46,3% убытков компании, а в 2012 г. – было было покрыто 27,5%. Тогда из-за недофинансирования отменили 10 электричек, а в этом году количество поездов сократилось со 101 до 63. С тем, что тарифы СПК – не обоснованны, согласна и Курганская область.
По словам гендиректора СПК Евгения Савостина, если правительство считает введение альтернативного вида транспорта более экономически выгодным, то в их компетенции сократить или добавить пригородные поезда, либо ввести автобусные маршруты. В компании также считают, что регион не выполнил обязательства в 2012 год на сумму в рамере 260,6 млн. руб. СПК наерена добиваться выплаты задолженности в судебном порядке.
Глава Челябинской области сообщил, что в случае, если договоренности с СПК не удастся достигнуть, будут организованы автобусные перевозки.
Новости по теме
-
Производители цемента присоединились к жалобам угольщиков на работу РЖД
Ассоциация производителей цемента «СоюзЦемент» опубликовала позицию участников отрасли в отношении новых принципов управления грузовым движением на железной дороге. Они опровергли утверждения представителей РЖД о полном обеспечении вагонами цементных предприятий, заявляя о «беспрецедентных» ограничениях в подаче вагонов под погрузку, что неприемлемо для непрерывного цикла производства продукции, имеющей ограниченный срок годности.
-
Операторы полувагонов пожаловались Игорю Левитину на РЖД и Минтранс
Как стало известно InfraNews, сразу несколько крупных операторов подвижного состава пожаловались советнику президента РФ Игорю Левитину на проблемы с подачей порожних вагонов под погрузку. В коллективном письме они заявили о том, что в РЖД и Минтрансе России в ответ на их просьбы исправить ситуацию поступают «лишь угрозы».
-
«Рускон» открыл таможенный склад на территории московского терминала МАНП
На территории склада компания предлагает услуги маркировки товаров для их отслеживания в национальной системе «Честный знак»
Свежие новости
-
Автоперевозки грузов через погранпереходы на Дальнем Востоке РФ выросли на 54,3%
За 10 месяцев 2024 года из России выехало 210,8 тыс. грузовых автомобилей, въехало – 271,2 тыс. машин
-
Перевалка угля в портах России сократилась на 12%
Около 60% всего угля, переваливаемого национальным стивидорным комплексом, приходится на порты Дальневосточного бассейна
-
Ставки на нефтяные танкеры продолжают снижаться, хотя должны были расти
За октябрь значение индекса TD3 снизилось на 6%
-
Сентябрь закрыл второй подряд рекордный квартал для индустрии контейнерных перевозок
В региональном разрезе, все сегменты рынка показывают рост к уровням годом ранее, кроме ближневосточного сегмента
-
CMA CGM возвращает сервис Индия-США на маршрут через Красное море
Всего на сервисе будет работать 11 судов вместимостью 8-10 тыс. TEU