Просто так теперь не отцепят
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 25, 2012, 23:29
Ространснадзор поддержал создание независимой комиссии, отслеживающей оправданность отцепок грузовых вагонов для текущего ремонта со стороны эксплуатационных депо. Инициатором идеи выступило Некоммерческое партнерство операторов железнодорожного подвижного состава. Помимо этого, НП ОЖдПС предлагает разрешить комиссии отслеживать соответствие объема ремонтных работ фактически проведенным. Через месяц на очередном совещании положение о проверках будет проработано детальнее.
По словам главы партнерства Ольги Лукьяновой, до либерализации вагонного рынка ремонтные предприятия входили в одну группу РЖД, стремившуюся к сокращению затрат на текущий отцепочный ремонт. Сейчас же к этому стремятся только владельцы вагонов. Лукьянова добавила, что затраты на текущий ремонт являются одной из основных составляющих расходов ж/д операторов, кроме того, они включаются и в цену услуг грузоотправителю. Данная проверка, по мнению главы партнерства, поможет сократить эти затраты, поскольку сейчас ни один оператор не может проконтролировать текущий ремонт своих вагонов. Лукьянова отмечает, что часто возникают ситуации, когда удаленные пункты обслуживания отцепляют вагоны с мелкими неисправностями, в течение дня якобы осуществляется ремонт, таким образом выполняя план. Глава НП ОЖдПС уверена, что и собственники вагонов, и РЖД заинтересованы в данных мероприятиях.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам