ФАС – так держать
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 14, 2009, 16:36
Федеральная антимонопольная служба РФ выступает против внесения в уставный капитал “Второй грузовой компании” акций независимых операторских компаний, заявил журналистам замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин.
“Мы против того, чтобы в уставный капитал “Второй грузовой компании” изначально вносились акции независимых операторских компаний”, – сказал он.
Ранее глава ОАО “РЖД” Владимир Якунин заявил о целесообразности укрупнения железнодорожных операторов и интеграции частного железнодорожного парка парком РЖД в рамках создаваемой “Второй грузовой компании”.
InfraNews: Хоть у кого-то из чиновников есть позиция. Но удивляет Якунин и компания. Ведь бизнес-план веселой грузовой еще не готов. Стратегия не прописана. Или все предопределено и стратеги из McKinsey и A.T. Kearny пишут по шаблону, который предписали в РЖД. Хороши стратегические консалтеры! Так держать!
Новости по теме
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
-
«Трансфин-М» заинтересован в покупке контрольного пакета акций ФГК
Лизинговая компания готова войти в сделку, если РЖД выставит на продажу не менее 51% акций грузового оператора
Свежие новости
-
Спотовые ставки за месяц увеличились на 4% – индекс Drewry
Спотовые ставки на Европу вернулись на уровни мая-июня
-
ВЭФ: ГК «Дело» и вьетнамская портово-логистическая корпорация обсудили запуск морских сервисов между Россией и Вьетнамом
Стороны рассматривают запуск пилотного сервиса Вьетнам — Китай — Россия
-
ВЭФ: Столичный девелопер хочет построить производственно-логистический парк в Хабаровске
Объем инвестиций в проект превысит 7,4 млрд рублей
-
Samsung пожаловалась американскому регулятору на CMA CGM
Samsung недовольна работой CMA CGM
-
ВЭФ: Пять новых погранпереходов Дальнего Востока увеличат пропускную способность на 20 млн тонн в 2026 году
В 2026 году уже открылись после реконструкции два пункта пропуска на границе с Китаем — «Пограничный» и «Краскино»