Контейнерооборот порта Гамбург за 9 месяцев 2018 г. упал на 1,3%
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Ноябрь 21, 2018, 16:44
Контейнерооборот через причальный комплекс порта Гамбург за первые девять месяцев года составил 4,1 млн. TEU, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На 54% снижение обусловлено сокращением порожнего трафика, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление порта.
Железнодорожные перевозки между портом и интермодальными терминалами внутри Европы составили 1,8 млн. TEU (+4,3%).
Администрация порта отмечает растущий спрос на доставку грузов между Азией и Гамбургом по железной дороге. На сегодняшний день между Гамбургом и 27 городами в Китае еженедельно отправляется около 235 контейнерных поездов.
Главы Port of Hamburg Marketing Инго Эглофф отметил, что данные за первые девять месяцев года свидетельствуют о продолжающемся сокращении спроса на трансшипмент, а также переброске порожних контейнеров через Гамбург. По его словам, в отличие от груженых контейнеров, трансшипмент и порожний трафик менее привязаны к конкретному порту. Он уверен, что углубление фарватера в нижнем течении и устье Эльбы, которому уже был дан старт, обеспечит лучшую доступность порта для морских судов и будет способствовать росту перевалки.
Ограничения осадки на Эльбе заставляют судовладельцев по максимуму использовать доступные мощности на судах ULCV для доставки груженых контейнеров. При этом порожние контейнеры все чаще направляются через другие порты Северной Европы.
Спад в груженом контейнерообороте по итогам января-сентября, в основном, касался внутриевропейских маршрутов и торговли с Северной Америкой (-4,4% и -26,2%, соответственно). На маршрутах в торговле с восточным побережьем Южной Америки объемы, напротив, выросли на 25,7%, на порты северной Африки – на 22,7%, Израиля – на 35,2%, Турции – на 32,6%, западное побережье Северной Америки – на 36,9%, Швеции – на 15,8%, Бразилии – на 30,4%, Тайваня – на 9,2% и Таиланда – на 123,6%.
Порт ожидает роста трафика с приходом в Гамбург четырех новых трансатлантических линейных сервисов.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году