Контейнерооборот порта Гонконг за 10 месяцев 2018 года упал на 5,4%
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Ноябрь 21, 2018, 12:45
Контейнерооборот порта Гонконг в январе-октябре 2018 года составил 16,3 млн. TEU, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
За отчетный период перевалка контейнеров на крупнейшем терминале Kwai Tsing упала на 5,2% и составила 12,8 млн. TEU. На остальных терминалах зафиксирован спад на 6,4%, до 3,5 млн. TEU.
В октябре 2018 года контейнерооборот порта Гонконг составил 1,6 млн. TEU, что на 2,5% меньше, чем в октябре 2017 года. В том числе через Kwai Tsing было перевалено 1,3 млн. TEU (-0,8%), через остальные терминалы — 0,3 млн. TEU (-8,8%).
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
-
Менеджер из FESCO возглавил подмосковного «Единого оператора»
Гендиректором компании по обращению с контейнерами в Московской области стал Максим Страхов
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
