«Дальтрансуголь» увеличил годовую мощность на 36,7% до 32,8 млн тонн
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Июнь 05, 2025, 15:22
Угольный терминал «Дальтрансуголь» (ДТУ) сообщил о вводе в эксплуатацию нового железнодорожного пути общего пользования. Новый участок протяженностью 600 м соединил терминал и магистраль Дальневосточной железной дороги.
Первыми по железной дороге проехали губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин и директор ДТУ Владимир Долгополов, говорится в сообщении пресс-службы терминала. С запуском этого пути годовая мощность ДТУ выросла с 24 млн тонн до 32,8 млн тонн.
В 2025 году ДТУ планирует начать реализацию масштабного комплексного инвестиционного проекта по увеличению перерабатывающих мощностей до 40 млн тонн угля в год. Проектом предусмотрено строительство пересыпных станций, а также установка третьего вагоноопрокидывателя на три вагона, возведение тоннеля для конвейерной линии и другой инфраструктуры.
Как ранее писал InfraNews, в мае 2025 года ДТУ нарастил перевалку угля на 43% относительно аналогичного месяца прошлого года до 1,73 млн тонн. Значительный рост перевалки обусловлен положительной динамикой со стороны железной дороги по наращиванию поставок угля по БАМу в восточном направлении.
Новости по теме
-
«РЖД Бизнес Актив» назвал три приоритетных проекта с железными дорогами Китая
Первым названо строительство второго главного пути по узкой колее на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия
-
РЖД внедряют технологии искусственного интеллекта
сегодня в РЖД реализуется 35 проектов с элементами ИИ
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
