Первый тестовый поезд с ТЛЦ «Артем» в Приморском крае отправится в июле
Железная дорога | Новости | Май 29, 2025, 17:09
Группа компаний «Фининвест» планирует отправить первый контейнерный поезд с нового ТЛЦ «Артем» в Приморском крае в июле 2025 года. Такими планами в ходе международной выставки Logistika Expo поделился замглавы операторской компании ЛОГОПЕР (входит в ГК «Фининвест») Владимир Герус.
Ранее в интервью InfraNews основатель транспортно-логистической группы «Фининвест» Александр Кахидзе заявлял, что запуск в эксплуатацию первой очереди ТЛЦ «Артем» запланирован на сентябрь 2025 года. На первом этапе мощность ТЛЦ должна составить 500 тыс. TEU в год. С выходом на полную мощность в 2027 году пропускная способность ТЛЦ вырастет до 1 млн TEU в год.
Строительство контейнерного терминала в г. Артем ведется с 2023 года, оценочный бюджет инвестиционного проекта, озвученный в ходе Восточного экономического форума в сентябре 2023 года, составляет 18,5 млрд руб.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
