Ozon запустил таможенно-логистический центр на территории терминала «Каникурган»
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 25, 2025, 15:52
Российский маркетплейс Ozon открыл таможенно-логистический центр на территории автомобильного терминала «Каникурган», расположенного в Амурской области на границе России и Китая. Об этом сообщили пресс-службы Ozon и ТЛТ «Каникурган».
Как уточнили в Ozon, на территории центра будет проводиться таможенное оформление зарубежных товаров и их хранение до получения необходимых таможенных документов. Новый центр площадью 4 тыс. кв. м позволяет ежемесячно обрабатывать более 1,5 млн зарубежных отправлений. Запустить таможенные операции на нем планируется в марте.
Транспортно-логистический терминал «Каникурган» запущен в 2023 году. Проект терминала подготовлен компанией «Инфра Проекты». Пропускная способность автомобильного терминала сегодня составляет 400 TEU в сутки или 146 тыс. TEU в год.
Новости по теме
-
Объем перевозок «Волжского пароходства» в 2025 году сократился на 22%
Доля компании в сегменте перевозок по водным путям по ЕГС сократилась в 2025 году до 18%
-
Правительство Израиля планирует наложить вето на продажу ZIM Hapag Lloyd
Ранее против сделки выступило Минобороны Израиля
-
Американский инвестор покупает easyJet за 7,3 млрд долларов
Обновленная оферта предусматривает цену 6,90 фунтов стерлингов за акцию – это на 73% выше уровня закрытия торгов 29 мая
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон