Сергей Смыслов продал 15,64% долей «Транс Синергии»
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 24, 2025, 14:35
ООО «Универсальный транспортный оператор», принадлежащее бизнесмену Василию Фоменко, купило 15,64% долей «Транс Синергии» у Сергея Смыслова. Запись о сделке внесена в карточку компании в ЕГРЮЛ 20 февраля, в тот же день новый совладелец «Транс Синергии» заложил свою долю Сергею Смыслову.
После сделки Сергей Смыслов остается владельцем 24,36% «Транс Синергии» напрямую, еще 60% принадлежат ему через ООО «Рейл Гарант».
В «Транс Синергии» InfraNews комментировать сделку отказались. Василий Фоменко на момент публикации не предоставил InfraNews свой комментарий.
В августе 2024 года Василий Фоменко возглавил подкомитет по грузовой железнодорожной логистике «Деловой России». Помимо «Универсального транспортного оператора» в числе транспортных активов Василия Фоменко «Промышленный трейд альянс» (ПТА), «Транслидердор» и экспедиторская компания «АльянсТрансСервис». До 25 декабря 2024 года он также владел 67% долей в компании «Союз Рейл Транс». По информации на сайте «Союза операторов железнодорожного транспорта», в управлении ПТА парк из более 4 тыс. вагонов различного типа и 6 тыс. контейнеров.
Как ранее писал InfraNews, в 2022 и 2023 года «Транс Синергия» перешла в залог «Первой грузовой компании» (ПГК). Участники рынка считали это первым шагом по поглощению «Транс Синергии», однако в июле 2024 года владелец операторской компании Сергей Смыслов вывел свой актив из-под залога ПГК.
«Транс Синергия» предлагает внутрироссийские и международные сервисы сухопутной, морской и мультимодальной доставки различных грузов, в том числе скоропортящихся. По данным сайта компании, сегодня в ее управлении более 5 тыс. 80-футовых платформ и более 6 тыс. 40-футовых контейнеров. Ключевой актив компании — контейнерный терминал на станции Люберцы Московской железной дороги, запущенный в эксплуатацию летом 2022 года.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков