UNICO опровергла заявление E-Line о задержке груза в Корее

Финансовые проблемы российской судоходной компании E-Line не исчерпываются задолженностью перед судовладельцем. Как узнал InfraNews, долг перевозчика перед корейским международным экспедитором UNICO Logistics тоже составляет около 1 млн долларов, а задержка погрузки контейнеровоза HUA XIN 678 в Индии не связана с превышением сроков доставки груза из Кореи. Об этом рассказал InfraNews генеральный директор представительства UNICO в Санкт-Петербурге Валерий Дробышев.

По его словам, контракт E-Line заключила с головным офисом UNICO Logistics в Сеуле. На данный момент по этому контракту E-Line должна корейской компании чуть более 1 млн. долларов за логистические услуги и хранение груза. Оплата по реквизитам, указанным в контракте, до сих пор не произведена. Груз, о котором говорит компания Е-Line, был доставлен в Мундру в январе и первых числах февраля, в связи с этим «комментарии E-Line о несвоевременной доставке груза со стороны UNICO голословны и не имеют никакого отношения к действительности».

Чтобы гарантировать оплату своих услуг UNICO приняла решение не выдавать E-Line контейнеры для погрузки на судно HUA XIN 678 до поступления средств на счет корейского офиса. «На данный момент мы уже не уверены ни в чем. Представители E-Line направляли корейскому офису копию платежки о переводе части долга, но деньги на счет так и не поступили, – заявил представитель UNICO. – Пока мы ждем поступления денежных средств, мы несем расходы по хранению груза в Мундре».

Собеседник InfraNews в E-Line, еще вчера обвинявший UNICO в срыве сроков доставки грузов из Кореи, сегодня подтвердил InfraNews, что корейская компания действительно привезла контейнеры в Мундру, но так и не выдала релиз на их погрузку на судно. При этом оплатить услуги UNICO «не представляется возможным», поскольку «UNICO не предоставляет рублевые реквизиты для оплаты уже полторы недели», сообщил InfraNews представитель перевозчика.

Корейская логистическая компания UNICO LOGISTICS CO. управляет 30 филиалами по всему миру, четыре из которых расположены в России. В 2020 году большую часть пакета корейского UNICO приобрела дубайская компания DP World. Сегодня в управлении UNICO парк контейнеров вместимостью около 70 тыс. TEU., а также собственный автомобильный парк.