В России заработал первый портовый комплекс для перевалки жидкого аммиака
На строящемся терминале «Порт Фавор» в порту Усть-Луга Ленинградской области заработал комплекс по перевалке жидкого аммиака. Как пояснили в пресс-службе «Портового Альянса», управляющего терминалом, в 2025 году через новый комплекс планируется отправить на экспорт 1 млн тонн опасного груза, а в 2026 году – 1,5 млн тонн.
На первом этапе перевалка аммиака через терминал будет проходить по автомобильной сливной эстакаде по схеме «автоцистерна – судно». Таким образом комплекс сможет ежесуточно отправлять до 2,6 тыс. тонн груза. С мая 2025 года принимать опасные удобрения на терминале начнут и с железнодорожного транспорта, что увеличит мощность комплекса в полтора раза.
По словам генерального директора «Портового Альянса» Михаила Кузнецова, терминал компании первым в России приступил к работе с аммиаком. «Ранее его перевалка осуществлялась через иностранные порты, и в определенный момент мы оказались отрезанными от рынков, – добавил он. – Сегодня наша страна восстановила еще одну позицию на мировом рынке. Мы вернули экспорт аммиака. Это событие для всей нашей экономики».
До 2022 года основной экспорт жидкого аммиака из России осуществлялся по трубопроводу «Тольятти – Одесса». В феврале 2022 года после начала СВО на Украине, транзит аммиака через трубопровод был прекращен, а в июне 2023 года был подорван и сам трубопровод.
Строительство терминала «Порт Фавор» в порту Усть-Луга началось в 2020 году. После завершения всех работ в 4 квартале 2025 года порт будет способен принимать все виды минеральных удобрений в объеме 14 млн тонн в год.
Помимо терминала «Порт Фавор» в управлении компании «Портовый альянс» находятся «Мурманский морской торговый порт», «Мурманский балкерный терминал», угольный терминал «Дальтрансуголь», «Туапсинский балкерный терминал» и «Малый порт» в порту Восточный. Их совокупная мощность позволяет обрабатывать до 53 млн тонн грузов в год.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%