Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения

За рубежом | Новости | Июнь 10, 2026, 17:50

Участники рынка автомобильных грузоперевозок в США отмечают резкое восстановление от продолжавшегося с пандемии кризиса профицита предложения. С конца прошлого года ставки в среднем выросли примерно в полтора раза до уровней начала 2022 года. Оздоровлению способствовали усилия правительства по борьбе с нелегальной миграцией и ужесточения контроля за соответствием водителей установленным требованиям.

Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа, потребовавшего исполнения водителями грузовиков в США «правил, определяемых здравым смыслом». Указ, по сути, не вводил никаких новых требований. Первым пунктом указ восстанавливал требование обязательного владения английским языком, де-факто отмененное в середине прошлого десятилетия из-за дефицита водителей. Также он потребовал от министерства транспорта повысить эффективность регулирования допуска иностранных перевозчиков, в т.ч. провести ревизию процедуры лицензирования иностранцев для работы на дорогах США с тем, чтобы обеспечить контроль их достаточной квалификации и опыта. В исполнение указа в феврале текущего года министерство ввело запрет на выдачу федеральных лицензий на управление грузовыми транспортными средствами и автобусами в сообщении между штатами США неквалифицированным иностранным водителям.

Согласно опубликованному в мае отчету министерства по проделанной за год работе, более 28 тыс. федеральных лицензий, выданных водителям-иностранцам, были отозваны, 20 тыс. водителей были отстранены от работы за несоответствие требованиям. Всего, по данным отвечающего за безопасность грузовых автомобильных перевозок ведомства в структуре минтранса США, на федеральной дорожной сети работает около 200 тыс. иностранных водителей. А совокупная численность работающих в стране водителей тяжелых грузовиков составляет около 1,25 млн человек. То есть, кампания сократила пул водителей примерно на 4%.

Этот опыт вполне применим к нашему рынку, который уже остро ощущает последствия демпинга со стороны китайских водителей.

Новости по теме

Свежие новости