Флот MSC достигнет 5 млн TEU в течение двух недель
Компании | Контейнеры | Май 18, 2023, 10:12
MSC будет иметь достаточный флот, чтобы развернуть собственную глобальную сеть сервисов, когда прекратится действие соглашения об альянсе с Maersk: по оценкам Alphaliner, приведенным в последнем выпуске еженедельного мониторинга рынка, вместимость флота перевозчика к концу следующего года превысит 6 млн TEU.
По состоянию на 16 мая флот MSC насчитывал 753 собственных и зафрахтованных контейнеровозов совокупной вместимостью 4,957 тыс. TEU. До конца этого месяца с поставкой двух новых судов MSC преодолеет отметку в 5 млн TEU: 30 мая в свои первые рейсы на маршрутах, связывающих Азию с северной и южной Европой, отправятся 24-тысячники MSC MICHEL CAPPELLINI и MSC GEMMA.
С портфелем заказов, насчитывающим на сегодняшний день по меньшей мере 127 судов совокупной вместимостью 1,66 млн. TEU, флот швейцарской группы, вероятно, достигнет 6 млн TEU уже к середине 2024 года. Этот прогноз можно считать консервативным, так как он учитывает только график поставок новых строящихся судов и не учитывает приобретений на вторичном рынке, на котором MSC также весьма активна. Число судов, скупленных группой на вторичном рынке за период с середины 2020 года, превышает 300, а их совокупная вместимость – 1,2 млн TEU. Этот флот создал бы перевозчика, который в глобальном рейтинге занял бы восьмое место между HMM (с флотом вместимостью 816 тыс. TEU) и ONE (1,5 млн TEU).
Совокупный мировой флот контейнеровозов насчитывает на сегодняшний день 6,6 млн судов совокупной вместимостью почти 27 млн TEU. А в начале века он составлял всего около 5 млн TEU – столько, сколько сейчас обслуживает операции одного только MSC.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков