Правление РЖД недополучило
Железная дорога | Логистика | Новости | Статистика | Финансы | Май 21, 2013, 11:35
Согласно квартальному отчету РЖД, выплаты членам правления компании в I квартале 2013 г. составили 129,2 млн. руб., что в 3,5 раза меньше чем за аналогичный период прошлого года. Сегодня в правление РЖД входит 24 человека, прежде было 25. В наибольшей степени сокращение коснулось премиальной части — она уменьшилась на 80% до 73 млн. руб., при этом зарплата снизилась на 20% до 56 млн. руб. Представитель монополии объяснил сокращение премий уменьшением объемов погрузки, что является основной статьей доходов компании, добавив, что это было прямым распоряжением Якунина.
За 4 месяца 2013 г. погрузка на железной дороге сократилась на 4% и составила 396,5 млн. т. ЦФТО прогнозирует, что по итогам года падение может составить 2,4% — до 1 млрд. т. грузов.
По данным отчета РЖД, выручка за январь-март 2013 г. выросла на 0,6% до 338,6 млрд. руб., при этом чистая прибыль уменьшилась втрое и составила 10,8 млрд. руб.
Объем погрузки будет зависеть от спроса на уголь. Так, если зима будет холодной, то РЖД сможет сохранить погрузку на уровне 2012 г., если нет — то произойдет снижение на 1-2%. Экспортные поставки в ближайшие несколько месяцев вряд ли увеличатся, поскольку цены на уголь низкие, сформированы большие запасы, а новые крупные контракты не ожидаются.
Ранее Якунин заявлял, что РЖД разработала план антикризисных мер на 2013 г., способный помочь сэкономить 50 млрд. руб. Кроме того, заявлялось о намерениях оптимизировать расходы на оплату труда. В связи с этим больше не будут приниматься новые работники вместо вышедших на пенсию и уволившихся по собственному желанию. Однако сомнительно, что снижение выплат правлению является частью программы оптимизации. Вероятно, произошли технические заминки — не все деньги успели перечислить, и, скорее всего, совокупные выплаты правлению в текущем году не значительно изменятся по сравнению с прошлым годом.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков