ОЦВ больше не логист РЖД – компанию лишили всех терминальных проектов
Железная дорога | Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Январь 12, 2009, 8:05
ОАО «РЖД» займётся терминалами самостоятельно
Развитие терминальной сети ОАО «РЖД» будет осуществлять новое специализированное подразделение компании – Центр по развитию терминалов (ЦРТ).
Данная структура войдёт в состав департамента коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО «РЖД». Начальник департамента Александр Казанцев заявил «Гудку», что целью создания ЦРТ является определение мест для расположения опорных терминалов ОАО «РЖД», а также тех станций, где будет производиться модернизация имеющихся мощностей.
«Другой приоритетной задачей ЦРТ будет внедрение уже существующих разработок по развитию терминальной сети, которые ранее выполнял расформированный в начале наступившего года Центр логистики ЗАО «Отраслевой центр внедрения». Одновременно планируется и перевод его сотрудников в новую структуру. Создание ЦРТ позволит добиться максимального соответствия опорной сети терминалов потребностям ОАО «РЖД».
Для ЗАО «Отраслевой центр внедрения», специализирующегося на развитии технической базы железных дорог, эта работа являлась непрофильной сферой деятельности. К концу первого квартала текущего года будет ясно и то, в какой форме станет функционировать данная структура – как подразделение одного из департаментов ОАО «РЖД» либо как филиал компании. Параллельно ведётся работа по созданию дирекции по терминально-логистической деятельности ОАО «РЖД», которая станет выполнять функции оператора строящихся и проектируемых терминалов компании», – добавил он.
InfraNews: Напомним, что ОЦВ практически последние 3 года был самым громким логистическим проектом РЖД совместным с некоторыми особо близкими лично Якунину бизнесменами (в первую очередь группой ЕСН, Григория Березкина). Из проекта особо ничего не выкристализовалось – только несколько нереализованных проектов. Теперь готовые проекты отойдут новой структуре.
Очевидно, во-первых, что это поражение президента Якунина во внутренней борьбе РЖД, а во-вторых поражение более или менее организованых сил внутри РЖД, желающих хоть что-то организовать нормально, в борьбе против общего хаоса частного предпринимательства на активах монополии.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков