Неподотчетные гражданам метрополитены хотят с нас брать все больше и больше
Зонная система оплаты проезда в петербургском метро может заработать уже в конце этого года. По крайней мере к такому сроку метрополитен заказал создание и испытание соответствующей электронной системы. “Петербургский метрополитен” объявил конкурс на разработку проекта Автоматизированной системы контроля оплаты проезда в метрополитене с дифференцированной зонной оплатой. Речь идет о системе, позволяющей метрополитену взимать деньги с пассажиров в зависимости от расстояния, которое они проехали. Эта идея обсуждалась давно. Как минимум одна компания имеет опыт работы по разработке системы дифференцированной оплаты. Это ЗАО “Элси” – давний партнер и подрядчик петербургского метрополитена. Именно эта компания разрабатывала техническое задание для участников нынешнего конкурса. Практика оплаты проезда в метро по зонам существует во многих городах. Здесь, как и в случае с московским метрополитеном – перед нами черная дыра, которой покровительствуют местные чиновники. Можно десятки раз повторить – дайте отчет. А можно подать в суд и потребовать публикации отчетности. В Москве, в Питере – тратятся невообразимые деньги, метро постоянно получает субсилии из казны городов и страны. Самое же страшное, не точ, что мы не знаем, что там с финансами в этих черных дырах. САмое страшное – бесконтрольность и безнаказаность руководителей. Сколько нужно терактов и происшествий, вопросов и проблем, чтобы мы узнали, на что Метрополитены тратят наши деньги.InfraNews
Исследования по транспорту и логистике
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
