Чтобы корова давала молока – ее надо больше кормить и меньше доить
Глава администрации Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко выступила с беспрецедентной инициативой подвергнуть налогообложению путешественников. Доходы от введения “новой таксы” губернатор обещает направить на реставрацию памятников культуры.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко предложила проработать вопрос о введении символического налога для прибывающих туристов, чтобы направлять больше средств на реставрацию и восстановление памятников, передает “Интерфакс”.
Как отметила Матвиенко в ходе заседания городского правительства во вторник, подобная практика существует в ряде европейских городов. “Можно ввести такую таксу, условно говоря, по 2-3 евро с туриста, – рассуждает вслух градоначальница. – Это совсем небольшие деньги, их смогут заплатить, а сумма получится значительной для реставрации памятников”.
Матвиенко попросила Комитет по инвестициям и стратегическим проектам проработать этот вопрос и поискать законный вариант взимания налога. Кроме того, соответственное поручение было дано представителю Петербурга в Совете Федерации Виктору Евтухову, чтобы поднять проблему на федеральном уровне.
По приблизительным подсчетам чиновников, такой налог мог бы приносить городу около 10 миллионов евро в год. Глава Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Вера Дементьева согласилась с предложением губернатора, сообщает “Росбалт”. При этом она отметила, что такой налог в некоторых европейских городах называется city-tax и взимается в гостиницах.
InfraNews: Погонитесь за 2-3 евро с туриста – получите мелкий отрицательный шум. Европеец не любит когда его доят по-мелкому. И кстати, дай вам бог, чтоб иностранный турист не узнал, что кроме 1-2 евро, портовых сборов за приход в Питер (которые у туриста в цене Путевки), сам Морской фасад еще берет десятку (10 euro) евро с туриста за сход на землю. Это тоже в цене билета. Это не считая стоимости визы (марки для трехсуточников). Не мучайтесь за копейку.
В свою очередь, председатель городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов предложил подойти к проблеме с другого конца и первым делом привлечь туристов в город. Он отметил, что для повышения туристической привлекательности Петербургу необходимо улучшать транспортное сообщение.
“Кроме того, надо размещать больше городской информации на латинице, – добавил Чичканов. – Слабым местом в конкурентной борьбе с европейскими городами за туристов является и визовый режим, который необходимо упрощать”.
Председатель “горкома по инвестициям” сообщил, что в текущем году Петербург принял рекордное количество круизных туристов, свыше 420 тысяч человек. “Более 50% из них прибыли в новый пассажирский порт “Морской фасад”, – пояснил Чичканов. – Только за возможность захода своих судов в порты Петербурга круизные компании в 2009 году заплатили 127 миллионов рублей”. Это в два раза больше, чем было выделено на все мероприятия программы развития Петербурга как туристического центра.
Глава комитета также выразил мнение, что снижение стоимости проживания в гостиницах Петербурга привлечет еще больше российских и иностранных туристов. “Уменьшение цены пребывания в городе – это общемировая тенденция. Петербург не может отставать от европейских мегаполисов”, – добавил он.
По словам Чичканова, для достижения этой цели в городе необходимо строить больше трехзвездочных отелей. Он отметил, что в 2009 году в Петербурге отдыхали почти 5 миллионов туристов. Такое же количество человек посещало Северную столицу в 2008 году.
InfraNews: Короче – больше кормить – реже доить. И будет у вас турист холеный и не раздраженный. А раздраженный турист – оставит вам и денег меньше и расскажет про вас что-нибудь плохое.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков