Красиво – но дорого
ОАО “РЖД” намерено взыскать долги с торговых компаний и точек общепита, арендующих площади на Курском вокзале столицы.
В Арбитражный суд Москвы поступило более 10 исков от РЖД. Среди ответчиков фигурируют такие компании, как “Росинтер Ресторантс”, “Глория Джинс”, “Для душа и души”, ООО “Стар-Фудс”, ООО “Фастфуд холдинг”, и другие. Общая сумма исков превышает 20 млн руб.
Перечисленные компании арендуют торговые площади на Курском вокзале, а иски были предъявлены им в связи с тем, что они не выполняют взятые перед ОАО “РЖД” обязательства и вовремя не вносят арендную плату. Причиной исков стал размер дебиторской задолженности, который превысил существующие для ДЖВ нормативы.
Расти долг начал с Нового года. Половина его приходится на Курский, где арендные ставки по сравнению с другими вокзалами столицы наиболее высокие.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
