Как и предполагалось, открытие Американских мостов – показуха
В субботу состоялось официальное открытие трех из пяти железнодорожных мостов через Обводный канал, в обиходе называемых Американскими. По одному из мостов “Литера А” уже с декабря прошлого года пущено движение пассажирских поездов, по новом мостам “Литера Б” и “Литера Е” движение составов будет пущено в марте. К концу года ожидается введение в строй еще двух мостов: “Литера Г” и “Литера В”. Раньше из-за небольшой высоты пролетов старых мостов — всего 3,3 м — нередки были случаи, когда грузовые автомобили застревали под их сводами, что вместе с сужением в этом районе проезжей части приводило к многочасовым пробкам. Новая конструкция мостов должна эту проблему устранить. Однако пока транспортная ситуация на набережных Обводного канала не решена — к работам по расширению и углублению набережных городские власти намерены приступить только в 2010 году. А пока движение под мостами запрещено.
Пишет сегодня Петербургский “Коммерсант”
На торжественном мероприятии по случаю открытия Американских мостов кроме традиционных VIP-персон – губернатора города Валентины Матвиенко и президента ОАО “Российские железные дороги” Владимира Якунина – присутствовала и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес. Цель приезда европейского министра так и осталась для общественности не ясной.
Владимир Якунин несколько нестандартно приветствовал собравшихся на митинге железнодорожников, губернатора и испанского министра. “Если во всех городах и весях мира дети произносят первые слова “папа и мама”, ну иногда “бабушка”, то в Петербурге это первое слово – “Американские мосты”. Потому что все знают, какая транспортная проблема под этими железнодорожными мостами существует в городе”, – начал свою речь господин Якунин.
Действительно, о застревавших под мостами грузовиках и многочасовых пробках в этом районе набережных Обводного канала знает весь город.
Как сообщила Валентина Матвиенко, с завершением реконструкции Американских мостов и набережных Обводного канала будут проведены работы по выводу грузового двора станции Санкт-Петербург — Товарный — Московский из центра города в Шушары. Что, в свою очередь, освободит целый микрорайон, пригодный для жилищного строительства.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
