Убыток СЗП вырос почти в пять раз
ОАО “Северо-Западное пароходство” (СЗП) увеличило убыток в первом квартале этого года почти в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Он составил более 211 млн рублей. Представители компании и эксперты объясняют это влиянием финансового кризиса на падение фрахтовых ставок.
ОАО “Северо-Западное пароходство” вчера опубликовало финансовый отчет за первый квартал этого года, в соответствии с которым убыток компании в январе-марте составил около 211,8 млн рублей. Это почти в 4,8 раз превысило сумму убытка компании за первый квартал прошлого года — 43,9 млн рублей. Согласно официальным материалам компании, выручка ОАО “СЗП” за первый квартал этого года составила почти 528 млн рублей против 718,2 млн рублей аналогичного периода прошлого года. Таким образом, выручка за отчетный период снизилась на 26,5%. При этом доля доходов от экспорта в первом квартале 2009 года составила 58,8% в доле всех доходов и составила 291,7 млн рублей.
ОАО “Северо-Западное пароходство” входит в состав подконтрольного владельцу Новолипецкого металлургического комбината Владимиру Лисину холдинга ОАО “Волго-Балтийская компания”.
Такие финансовые показатели компании связаны, прежде всего, с влиянием финансового кризиса на компанию и на всю отрасль в целом. По его словам, 38 судов были вынуждены стоять без работы из-за отказа контрагентов от ранее заключенных контрактов на грузоперевозки.
Infranews: отчетность первого квартала у речных пароходств практически всегда убыточна. Значительное увеличение убытка ОАО “СЗП” связано в первую очередь с падением фрахтовых ставок с начала мирового финансового кризиса.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году