Новый Северомуйский тоннель на БАМе обойдется в 261 млрд. руб.
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Ноябрь 26, 2018, 9:16
Стоимость строительства нового Северомуйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали может составить 260,79 млрд. руб., пишет Коммерсант со ссылкой на ТЭО проекта, подготовленное Институтом экономики и развития транспорта (ИЭРТ) по техзаданию РЖД.
Пропускная способность тоннеля — 16 пар поездов в сутки, или 16 млн. т. ТЭО сформировано из расчета пропуска дополнительных 34 пар поездов в сутки. По оценкам ИЭРТ, инвестиции в пропуск этого груза по участку БАМа Тайшет—Комсомольск составят 950,2 млрд. руб., по Транссибу — 1103,1 млрд. руб. Наиболее целесообразным сочтен вариант пропуска по БАМу со строительством нового Северомуйского тоннеля. Подчеркивается, что такие показатели реализуемы только при интервале попутного следования поездов не более 10 мин.
Стоимость строительства самого тоннеля по укрупненным показателям составляет 190 млрд. руб. без НДС. С учетом дефляторов и индексов цен производителей до 2024 года прогнозная стоимость оценивается в 260,79 млрд. руб. Эта стоимость гораздо выше 100 млрд. руб., которая называлась ранее.
В конце августа «Сибирский антрацит» заявил о готовности участвовать в проекте. РЖД предложила изменить нормативную базу так, чтобы можно было за плату резервировать для грузоотправителя пропускную способность узких мест. В ФАС сообщили, что прорабатывают это предложение.
Новости по теме
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%