X5 получит “Седьмой континент”
Владелец сети “Седьмой континент” Александр Занадворов в начале августа предложил крупнейшим ритейлерам принять участие в тендере на покупку 100% операционной компании сети ОАО “Седьмой континент” и права аренды 130 магазинов. Как уточняют участники отрасли, компания предлагалась за символическую плату. Претенденты должны были сделать лучшее предложение по ставке на право аренды в течение 15 лет на 130 магазинов “Седьмого континента” совокупной площадью порядка 450 тыс. кв. м.
Согласно итогам тендера, подведенным 15 сентября, лучшее предложение поступило от X5 Retail Group. Х5 предложила $550 за 1 кв. м в год., то есть 450 тыс. кв. м могут принести $157,5-270 млн. в год и $2,36-4,05 млрд. за 15 лет. В скором времени должны быть подписаны все необходимые документы по сделке.
Принять участие в тендере предлагалось Магниту и Дикси, однако компании это не заинтересовало. Auchan данное предложение не поступало.
Сейчас 100% ОАО “Седьмой континент” консолидировала кипрская Pakva Investments Ltd, принадлежащая Занадворову. Ранее в ее собственности находилось 25,19%, остальная часть была у Pakwa Investments Ltd – также структуры Занадворова. Часть недвижимости компании получит новое ОАО “7К-Недвижимость”, другая часть находится у ОАО “Мкапитал” Занадворова.
Отметим, что X5 Retail Group в начале года потеряла лидерство по количеству магазинов и по выручке, уступив Магниту. По итогам I полугодия выручка X5 Retail Group составила 259,3 млн. руб., Магнита — 272,8 млн. руб.
InfraNews “Седьмой континент” – единственный из крупных сетей, кто не занимается импортом и сам по сути не общается с крупными и средними поставщиками. Потому и судьба его такая. И сайт у них кривой. И многое другое. А X5 придет со своими квелыми закупщиками и неэкономной программой импорта – еще хуже сделает. Потому что импортные закупки, хоть и не главное для продуктового ритейлера с точки зрения оборота, – но самое прибыльное при правильной постановке дела. Подробнее читайте в Рейтинге импортеров 2013.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
