Базэл чудит на ривьере!
Компания “Базовый Элемент” начала отбор подрядных организаций для строительства грузового порта в Сочи в районе реки Мзымта в Имеретинской низменности. Сочинский порт станет первым объектом Олимпийских игр, строительство которого начнется с нуля, говорится в сообщении компании.
Разработка генерального плана и проектной документации порта была завершена в середине мая 2008 года и должна пройти государственную экспертизу до конца августа 2008 года. Срок приема предложений от подрядных организаций истекает 10 июля. Максимальная стоимость предложения по объектам строительства, финансируемых из средств инвестора, с учетом НДС не должна превысить 3,2 млрд. руб.
Предполагается, что восемь причалов порта будут принимать основные виды навалочных и генеральных грузов: песок, щебень, цемент, а также металлопрокат и оборудование. Ежегодно порт будет способен обрабатывать около 5 млн.т. грузов. Строительство первой очереди причалов, способных принимать около 2 млн.т., намечено закончить в декабре 2009 года, на полную мощность порт должен заработать к июню 2010 года.
“От начала быстрой и качественной работы порта зависит своевременный ввод в эксплуатацию большинства олимпийских объектов Сочи. Опыт, качество работ и способность уложиться в сроки станут ключевыми условиями выбора генерального подрядчика”, – цитируется в сообщении руководитель портовой дирекции компании “Базовый Элемент” Юрий Тямушкин.
В непосредственной близости от порта компания “Альтиус Девелопмент”, входящая в Строительный сектор “Базового Элемента”, планирует построить курортный комплекс “Имеретинская Ривьера”, который примет спортсменов и гостей Зимних Олимпийских игр 2014 года.
InfraNews: Ау, граждане! А проект показать не хотите. Навалом заниматесь – а пыль куда у вас летит. Что вы там вообще строить запланировали? На государственном урезе берега строите! Где отчетность, где объяснялки, где экспертизы????
Г-н Тямушкин во многих интервью всяко себя и свою команду расписывает – но вот одна проблема. Их никто не знает и в глаза никогда не видел. А их непрофессионализм выдается полностью – решением строить для Базэла терминалы в Усть-Луге. Ну конечно решением, описаным в пресс-релизе – построить “ривьеру” рядом с цебеночно-песочным портом – это вершина девелопмента расчетливого! Чудеса да и только!
Новости по теме
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год