Затонула баржа стоимостью $62 млн.
Баржа БОА-57 с 2,75 тыс т металла ГМК “Норильский никель” (GMKN), предназначавшегося для перегрузки на транспортное судно “Норильский никель”, затонула накануне в порту Дудинка , погибших и пострадавших нет. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС официальный представитель порта.
По его словам, “на реке Дудинка у причала высокой воды грузилась баржа металлом, который впоследствии должен был быть перегружен на судно “Норильский никель”. В какой-то момент раздался хруст, и баржа переломилась”.
На борту находилось 2,75 тыс т металлопродукции. Глубина, на которую погрузилась баржа – ориентировочно 8 м. Стоиомость металла на борту, согласно торгов на металлических площадках товарных бирж составила $61,861 млн.
“Водолазам, при благоприятных метеоусловиях, ориентировочно может понадобиться 10 дней для того, чтобы поднять на берег затонувший металл. Металл, пакетированный по 1,5 т – по одному пакетику придется доставать”, – отметили в порту.
Дудинский морской торговый порт ежегодно приостанавливает работу по обработке судов ГМК “Норильский никель” на период весеннего ледохода из устья реки Енисей. Обычные среднегодовые сроки ледохода – с конца мая до середины последней декады июня. Во время остановки работы основных причалов, обычно погрузочные работы выполняются на баржи у речных причалов высокой воды, с тем, чтобы на рейде продукцию перегрузить на транспортное судно.
В этом году Дудинский морской торговый закрылся 20 мая на период ледохода из устья Енисея. Флагман ГМК “Норильский никель” специальное одноименное судно ледового класса открывает навигацию 2008-2009 гг.
Новости по теме
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению