Какой-то СоюзПетроБалт строит какой-то терминал на Канонерском острове
В конце 2006 г. компания СоюзПетроБалт арендовала на Канонерском острове участок, где собиралась провести предпроектные изыскания для строительства грузопассажирского терминала с годовым грузооборотом до 10 млн.т. Пишет сегодня “Деловой Петербург”
Летом 2007г Росприроднадзора обнаружил, что участок покрыт слоем утрамбованного строительного мусора. До конца 2007 г с поличным были пойманы компании, привозившие на участок мусор со своих строек и разравнивавшие его бульдозерами. В свое оправдание они заявили, что существует устная договоренность с “СоюзПетроБалтом” о завозе мусора и выравнивании участка.
Нарушители отделались штрафом за незаконное обращение с отходами, а “СоюзПетроБалт” был оштрафован за строительные работы (подъем территории) без экологической экспертизы (ч.1 ст. 8.4. КоАП РФ).
Однако компания обжаловала постановление Росприроднадзора в арбитражном суде и выиграла дело в двух инстанциях: суд счел устную договоренность недоказанной.
Все это время изыскания не проводились. Мало того, лощадь участка при замере оказалась не 27, а 40 га, пришлось переоформлять всю документацию. При заключении нового договора с КУГИ СоюзПетроБалт будет требовать, чтобы в нем предусматривалась возможность огораживания участка.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
