Выступление Израилита: и цирк, и клоуны остаются с нами!
ОАО “Компания Усть-Луга” может осенью 2008 г принять участие в конкурсе на создание портовых особых экономических зон. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель совета директоров ОАО Валерий Израйлит.
Он отметил, что Ленобласть не подала заявку на участие в конкурсе в связи с несоответствием существующего закона об особых экономических зонах тем ожиданиям, которые есть у застройщиков.
В.Израйлит также напомнил, что разработана откорректированная схема развития порта Усть-Луга. В результате грузооборот порта составит 170 млн т ежегодно, в том числе 120 млн т – это железнодорожная и автомобильная составляющие и 50 млн – трубопроводная. “Это нам позволяет говорить о крупнейшем проекте. Это будет крупнейший порт на Балтике”, – отметил В.Израйлит.
InfraNews: От корректировки схемы ничего сообенного и дополнительного не случается. То что Путин повелел на Усть-лугу БТС-2 подводить – никак не прибавит нефти в системе Транснефти и никак не увеличит грузооборота порта. Но больше всего нравится изменения отношения к ОЭЗ. Все до последнего момена думали, что Усть-Луга пойдет в Зону в первых рядах. Но не пошла – сослалась на занятость (злые языки говорили – ответственности убоялись). А теперь вдруг снова здорова! Хотим в Зону. Ну это у вас на подкорке записано – стремиться туда.
Самое смешное рассказал Израилит про НКК и Усть-Лужский контейнерный терминал – Национальная контейнерная компания планирует ввести в эксплуатацию 1-ю очередь Балтийского контейнерного терминала в порту “Усть-Луга” в июне 2009г, сообщил сегодня журналистам председатель совета директоров ОАО “Компания “Усть-Луга” Валерий Израйлит.
По его словам, “проект в настоящее время находится в стадии строительства, идет образование территории”.
InfraNews: Техника приходит в начале года 2009го. А вот работать начнет теминал может позже – может раньше. Вопрос не только технический, но и коммерческой службы. А вот у израилита хотелось бы поинтересоваться – почему уже переименованый больше года как терминал, он называет по-старинке. И почему продемонстрированные уже больше года назад готовые причалы и процес бетонирования в начале текущего года, г-н Израилит именует “образованием территории”. Ведь эта формулировка означает намыв и берегоукрепление – но никак не бетонирование территории терминала!
Новости по теме
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару