Балтзавод почти банкрот
В пятницу арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области ввел процедуру наблюдения в отношении ОАО “Балтийский завод” по исковому заявлению ООО “Барс-Гидравлик Групп”, пишет “Коммерсантъ”. Заложенность Балтзавода перед компанией составляет чуть более 4 млн руб.
Первый иск о банкротстве предприятия поступил в суд от ООО “Торговый дом “Санеста-металл”” еще в августе 2011 года, арбитраж оставил его без рассмотрения, но производства по делу не прекратил. “Барс-Гидравлик Групп” вступила в дело в конце октября прошлого года, вслед за ней заявления о банкротстве Балтзавода подали мелитопольский завод холодильного машиностроения РЕФМА, Русская горно-металлургическая компания и Сбербанк. Принципиальное решение обанкротить завод было принято еще в прошлом году. По словам вице-премьера Дмитрия Козака, банкротство предприятия — это единственный способ разобраться с его задолженностью, которая составляет около 15 млрд руб.
Скорее всего, после завершения процедуры наблюдения в отношении Балтзавода будет открыто конкурсное производство, в рамках которого весь имущественный комплекс предприятия должен быть продан с торгов. Весь персонал завода переведут в подконтрольное государственной Объединенной судостроительной корпорации ООО “Балтзавод-Судостроение”, с которым будут заключаться все контракты на строительство судов. До завершения банкротства ООО будет арендовать мощности Балтзавода.
При этом 88,32% акций Балтзавода находятся в залоге у ЦБ но невыплаченному кредиту Межпромбанка на 32 млрд руб. 29 декабря суд обратил на них взыскание — теперь пакет должен быть продан с открытых торгов, наиболее вероятным его покупателем считается ОСК, которая, скорее всего, выкупит и имущество завода в рамках банкротства. Суд установил начальную стоимость пакета на уровне 213,7 млн руб. Из материалов суда следует, что пакет (88,32%) распределен между пятью юридическими лицами, подконтрольными Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева.
Новости по теме
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год