Совкомфлот и Новошип разводятся
Спустя год, после широко объявленной программы совместного страхования флота, которая велась в целях экономии средств, Совкомфлот и Новошип прекращают совместное страхование.
Как сообщает TradeWinds, Новошип назначил своим страховым агентом, для ежегодного обновления страховых полисов на 60 судов компании, директора норвежской Henschien Insurance Services Ханса-Петера Хеншина (Hans-Petter Henschien). Одновременно Совкомфлот продолжит сотрудничество со страховым агентом Jardine Lloyd Thompson, который год назад страховал оба флота. Однако теперь Jardine Lloyd Thompson будет страховать только 56 судов компании Совкомфлот.
Только два месяца назад компании якобы договорились о создании единого кэптивного страхователя на суда, корпуса и машины своих флотов. Теперь направление изменилось.
Новости по теме
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
-
Транзит через Россию к 2040 году может вырасти на 12%
Объем транзитных грузоперевозок по территории России к 2040 году может увеличиться до 57,2 млн тонн против 51 млн тонн в 2025 году
Свежие новости
-
Свеза продолжает развивать контейнерный экспорт – за первое полугодие отправлено 10 контейнерных поездов
Мультимодальная логистика продукции четырех заводов группы выстраивается через перевалочный хаб в Костроме
-
Бывший глава DP World возглавил операции малайзийского портового холдинга MMC Port
MMC Ports — крупнейший портовый оператор Малайзии, контролирующий семь важнейших терминалов, расположенных вдоль Малаккского пролива, оборот которых в 2025 году превысил 20 млн TEU
-
«Росхим» интересуется покупкой Восточного нефтехимического терминала в Приморье
Сделка может усилить контроль холдинга над экспортной логистикой химической продукции
-
«Росатом» приступил к реконструкции «Калининградского морского торгового порта»
Объем каботажных морских перевозок в 2026 году по сравнению с началом 2022 года увеличился почти в 5 раз
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК